Ущільнення для навантажувачів є критично важливими компонентами гідравлічних систем, включаючи циліндри, насоси,
ущільнення клапанів і ущільнення трансмісії.
Вони запобігають витоку гідравлічного масла та безпосередньо блокують такі забруднення, як пил і волога
впливає на продуктивність підйому, нахилу та керування.
Класифікуються наступним чином: та їх основні функції:
1. Ущільнювальні кільця: найчастіше використовуються для статичних або зворотно-поступальних ущільнень.
2. Ущільнення склоочисника (скребки): встановлені на зовнішньому кінці циліндра для видалення пилу та бруду з
шток поршня, що захищає внутрішні ущільнення.
3. Поршневі ущільнювачі: встановлені на поршні для запобігання обходу масла між камерами,
забезпечення підйомної сили.
4. Ущільнення штока: встановлені в головці блоку циліндрів для запобігання зовнішньому витоку масла вздовж штока поршня.
5. Направляючі кільця (зношувальні кільця): підтримують поршневий шток для поглинання радіальних навантажень і запобігання
контакт -з-металом.
Загалом використовувані матеріали:
1. Поліуретан (PU): висока зносостійкість, ідеально підходить для головних ущільнювачів і склоочисників.
2. Нітрильний каучук (NBR): хороша маслостійкість і доступна ціна, широко використовується для ущільнювальних кілець.
3. Фторвуглець (FKM/Viton): Витримує високі температури (до +200 градусів) і хімічні речовини.
4. PTFE (тефлон): надзвичайно низьке тертя, хімічно інертний.
Швидкі поради щодо вибору:
1. Вибирайте оригінальні або преміальні марки (наприклад, NOK, Parker, SKF, Trelleborg) для надійності.
2. Перед заміною ущільнень перевірте отвір циліндра на наявність подряпин або іржі.
3. Змастіть нові ущільнення чистою гідравлічною оливою під час встановлення, щоб уникнути пошкодження.
