Поршневе кільце

Поршень автомобільного двигуна є однією з головних арматур двигуна, який утворює поршневу групу з поршневим кільцем, поршневим пальцем та іншими частинами, а головка циліндра і так далі разом утворюють камеру згоряння, несе газову силу і передає потужність до колінчастого валу через поршневий штифт і шатун, щоб завершити робочий процес двигуна внутрішнього згоряння. Оскільки поршень знаходиться в жорсткому робочому середовищі з високою швидкістю, високим тиском і високою температурою, а також враховувати плавну і міцну роботу двигуна, потрібно, щоб поршень також мав достатню міцність і жорсткість, хорошу теплопровідність , висока термостійкість, невеликий коефіцієнт розширення (невеликі розміри і зміни форми), низька відносна щільність (легка вага), зносостійкість і корозійна стійкість, а вартість низька. Оскільки вимоги багато і високі, а деякі вимоги суперечать один одному, важко знайти матеріал поршня, який може повністю відповідати вимогам. Сучасний поршень двигуна, як правило, виготовлений з алюмінієвого сплаву, тому що алюмінієвий сплав має малу щільність, хорошу теплопровідність з видатними перевагами, але в той же час має порівняно великий коефіцієнт розширення, висока міцність на температуру поганий недолік; через розумну конструкцію конструкції для задоволення вимог використання. Таким чином, якість двигуна автомобіля, не тільки бачити використання матеріалів, а й бачити раціональність конструкції.