Принцип роботи термостата
Термостат для навантажувача внутрішнього згоряння, також відомий як терморегулятор, функція заснована на температурі охолоджуючої води, автоматично регулює кількість води в радіаторі, змінює діапазон циклів води, щоб регулювати потужність охолодження системи охолодження, Двигун працює у відповідному температурному діапазоні. Термостат повинен зберігатися в хорошому технічному стані, інакше він серйозно вплине на нормальну роботу двигуна. Якщо основний клапан термостата відкритий занадто пізно, це призведе до перегріву двигуна; Клапан навантажувача внутрішнього згоряння відкривається занадто рано, час прогріву двигуна буде продовжений, а температура двигуна буде занадто низькою. У цей час можна судити про те, чи термостат знаходиться в хорошому робочому стані. Коли двигун починає працювати холодно, якщо є охолодна вода, що витікає з вхідної труби води камери подачі води резервуара для води, головний клапан термостата не може бути закритий. Коли температура охолоджуючої води двигуна перевищує 70 градусів за Цельсієм немає охолоджуючої води, що витікає з вхідної труби впускної камери для води, що вказує на те, що основний клапан термостата не може нормально відкриватися, а потім його потрібно відремонтувати.
