Головний гальмівний циліндр є серцем гідравлічної гальмівної системи навантажувача.
Його основна роль полягає в перетворенні механічної сили від педалі гальма в гідравлічний тиск,
дозволяючи навантажувачу уповільнити або безпечно зупинитися.
Особливості та функції:
Головний гальмівний циліндр є критично важливим гідравлічним компонентом. Коли оператор натискає
педалі гальма, головний циліндр створює необхідний гідравлічний тиск, який потім
передається через гальмівну рідину до колісних циліндрів або супортів на кожному колесі.
Цей процес необхідний для безпечної та ефективної зупинки.
Принцип роботи:
1. Примусове введення: натискання педалі гальма штовхає штовхач, який приводить в дію поршень усередині
головний циліндр.
2. Створення гідравлічного тиску: поршень рухається вперед, стискаючи гальмівну рідину.
Первинне ущільнення чашки блокує зворотний порт, дозволяючи створювати тиск.
3. Застосування гальма: рідина під тиском відкриває зворотний клапан і тече через гальмівні магістралі
до колісних циліндрів, змушуючи гальмівні колодки впиратися в барабан, щоб зупинити колесо.
4. Звільнення: Коли педаль гальма відпущена, поворотна пружина штовхає поршень назад.
Тиск падає, і гальмівна рідина повертається в головний циліндр.
Головні гальмівні циліндри використовуються в різних типах навантажувачів таких виробників, як Toyo,
Komat, Mitsu та tcm. У деяких системах головний циліндр працює в парі з підсилювачем гальм, щоб зменшити
зусилля на педалі, необхідне оператору.
